生物医药、装备制造、新能源是新乡市支柱产业。楼阳生来到华兰生物医药产业园，察看产品展示，了解产品研发、生产经营等，叮嘱企业加强人才团队建设，不断提升自主创新能力，研发出更多新药好药，服务人民群众身体健康。落户于河南师范大学的创新药物研究与评价重点实验室是国家药监局批准建设的重点实验室，楼阳生详细了解药物研制和产业化情况，强调要强化产学研对接，加快推进研发成果就地转化为现实生产力。在新乡氢能产业园，楼阳生询问氢能源产业发展、氢能储运技术等，指出要提升配套整装能力，拓展氢能应用场景，加快推进首台套向批量生产的转变，完善加氢站等基础设施布局，形成氢能生产应用服务体系，为氢能源安全便捷实用、走入百姓生活提供支撑。在卫华智能起重装备产业园、驼人控股集团，楼阳生勉励企业加大研发力度，进军高端仪器仪表装备制造领域，推动转型发展。在中国电子科技集团公司第二十二研究所，楼阳生了解数智谷建设和创新成果等，强调要持续深化央地合作，创新合作模式、拓展合作领域，实现优势互补、共赢发展。

不久前，在中国的社交媒体上，一场长达20小时的直播牵动了上亿网友的心。这是一场特殊的救援直播，而救援的对象，是一头搁浅在浙江某海域的鲸鱼。本期《中国3分钟》关注此次鲸鱼救援及背后的海洋生态问题。

“饭后百步走，能活九十九”，是一句为人熟知的民间俗语。健走由于不受年龄、性别、体力等限制，又因其简便易行、适合各类不同人群，颇受大众青睐。但是，如果健走的方式不够科学，很可能会徒劳无功甚至对身体造成损害。那么，关于健走有哪些常见误区？老年人和慢性病患者应该如何做到科学健走？

2022年金鹰奖取消“观众喜爱的男女演员奖”是明智之举，这么做，可以促使奖项向严肃评奖的本义进行回归，捍卫评奖的权威性与专业性。

经调查，韵达快递长阳分部疫情防控方面存在诸多漏洞：未按要求组织员工进行核酸检测；未严格执行邮政管理局一线作业人员疫苗接种要求，多人不符合规定；未严格落实分拨中心封闭管理要求，存在外来人员进入工作多日并确诊阳性情况；疫情发生后处置不力；员工未落实个人防疫责任。目前，承包经营韵达快递长阳分部的北京顺江得运输有限公司已被公安机关以涉嫌妨害传染病防治罪立案侦查。

同时，推进黄河文化遗产系统保护，推动黄河文明考古研究，强化黄河非物质文化遗产保护传承；延续黄河历史文脉，打造黄河文化标识体系、活化利用黄河文化遗产、推动黄河文化跨界融合发展，构建现代化的黄河文化产业体系。此外，建设具有国际影响力的黄河文化旅游带，提升黄河文化的传播力影响力。

中国疾控中心慢病中心主任吴静和中华预防医学会副会长兼秘书长梁晓峰为大家解答了健走与普通走路的不同之处、常见的健走误区，以及如何做到科学健走三个问题。

一、进一步下调公立医疗机构新冠病毒核酸检测的政府指导价。各省份要将单人单检降至不高于每人份16元；多人混检统一降至不高于每人份5元。实行检测价格和试剂价格分开计价收费的省份，要按照不高于上述水平设置封顶标准。

【上海一供应商为领导妻弟?媒体辟谣】5月24日晚，上海网络辟谣官方微信发布消息显示，宝山区高境镇保供商之一的上海朝晟食品有限公司，这两天引起社会关注。今天有传言称，朝晟公司法人常艳青是上海市某领导的妻弟，其姐名叫常艳萍，在海通证券任高管。经记者调查，该传言是恶意造谣。

如此长势，殊为不易。去年7月，我省遭遇特大洪涝灾害，接着疫情又突如其来，一面是一些种粮大县麦播推迟，一面要统筹好麦播与疫情防控工作。很多人脑海中都有一连串问号：小麦能不能种上？面积能不能保住？麦苗能不能长好？

三、各地根据当地房租水平和合理租住面积，可提高住房公积金租房提取额度，支持缴存人按需提取，更好地满足缴存人支付房租的实际需要。

出生人口连年下降。2021年全省出生人口79.3万人，比2020年减少12.4万人，出生率为8.00‰，比2020年下降1.24个千分点，出生人口数连续五年下降。根据测算，今后一段时期我省每年的出生人口数量会继续减少。

为助力旅游市场回暖，日前三亚市商务局、三亚市旅文局及三亚市旅游推广局联合携程集团开启“乐游三亚”旅游消费券发放活动。本轮三亚“乐游三亚”旅游消费券在携程平台上面向全国游客发放，5月20日至6月18日期间，每隔3日发放一轮，每轮于当日早间10时发放，面额分为满3000减900、满1500减450、满800减240、满500减150、满100减30共五种，活动范围内酒旅、景区、游玩线路等产品均可使用。

五要在弘扬先进群体精神上展现新气象。发挥新乡先进群体的示范引领作用，结合正在开展的“能力作风建设年”活动，引导广大党员干部向先进看齐、向先进学习，提升能力、锻造作风、实干立身、争先出彩。以“时时放心不下”的责任感，抓实抓细疫情防控、“六稳”“六保”、安全稳定等工作，为党的二十大胜利召开营造平稳健康的经济环境、风清气正的政治环境、国泰民安的社会环境。

LMC在一份报告中表示，“全球零部件供应问题并没有出现明显的缓解，前景也不容乐观。”目前，芯片短缺使得汽车交付周期大幅延长，一些车型甚至需要18个月的提车周期。