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三要在优势再造换道领跑上取得新成效。坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，围绕高端化、智能化、绿色化、服务化，加快改造提升传统产业，发展壮大生物医药、新能源等战略性新兴产业，大力支持、积极布局氢能与储能等未来产业，努力在新赛道上起跑领跑、在新领域里抢滩占先。
2020年1月21日至2022年5月24日24时，全省累计报告确诊病例3165例（本土2954例、境外输入211例），现有住院病例130例（本土130例），尚在医学观察的无症状感染者471例（本土467例，境外输入4例）。累计追踪到密切接触者126803人，正在观察的密切接触者9415人。
消费者洞察和市场研究机构J.D. Power(君迪)19日发布的2022中国新车购买意向研究显示，自主新势力品牌汽车的品牌影响力显著提高，进步最大；自主新势力汽车意向购买率同样增幅最为明显，推动自主品牌汽车意向购买率整体得到进一步提升。
无疑，新的汽车产业价值链正在重塑。当“软件定义汽车”成为业界共识，评价一家汽车企业竞争力的指标不再侧重于硬件的制造能力，而是其对于软件功能的驾驭能力，这正是传统车企不具备的优势。尽管绝大多数汽车企业已然认识到合作之于汽车业的重要性，但有汽车业不乏合作失败的案例，让一些车企依然执着于“灵魂”的纯净。当然，在瞬息万变的变革时代，试错是被允许的，而且限制合作的，往往不是技术或者汽车本身，而是利益分配。
2021年年底，郑州市还正式发布了《郑州建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区总体发展规划（2020—2035年）》和《郑州建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区起步区建设方案（2020—2035年）》，明确将在1200平方公里范围内打造沿黄生态保护示范区、国家高质量发展区域增长极和黄河历史文化主地标。
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