报告指出，随着近几年“新四化”引领着中国汽车行业快速变革，自主新势力品牌汽车表现持续走强，带动自主品牌汽车整体向上猛进。究其根本，正是基于关键技术与消费者实际需求而展开的创新行为，快速、有效、持续不断地为品牌带来了生命力。消费者的正向反馈体现出对“中国制造”信任度的提升。这也对如何有效在中国汽车市场特别是新能源领域竞争，提出了更高的要求。

　　 【四方峰会领导人交谈照在日引发热议】美日印澳“四方安全对话”(QUAD)领导人峰会当地时间24日10时许在日本东京首相官邸举行。关于该会谈，法新社日语版在报道中贴出一张领导人在会前交谈的照片，引发日本网民讨论。照片中日本首相岸田文雄看起来“被晾在一边”，网民议论“岸田看起来真寂寞”“他是不是不会说英语？”，还有人自嘲说“这让我想起了学生时代”。

　　 LMC在一份报告中表示，“全球零部件供应问题并没有出现明显的缓解，前景也不容乐观。”目前，芯片短缺使得汽车交付周期大幅延长，一些车型甚至需要18个月的提车周期。

　　 据统计，今年1-4月，全国20个省市先后发放了总额超过34亿元的消费券。业内人士表示，政府发放消费券有利于提振消费者信心、缓解商家经营压力，此前受疫情影响较大的行业有望迎来边际好转。

　　 在新乡市新冠肺炎疫情防控指挥部，楼阳生察看疫情防控管理平台，听取常态化疫情防控工作汇报，指出要牢牢坚持“外防输入、内防反弹”总策略，科学调度力量，深入查漏补短，不断健全疫情防控体系、提升疫情防控能力，确保考试平安、“三夏”安全、假期安宁，坚决守住长周期不发生规模性疫情反弹的底线。他强调，当前要加快推进常态化48小时免费核酸检测和场所码全覆盖，推动“戴口罩”“扫场所码”等措施立法，进一步提高哨点灵敏性、检测高效性、流调精准性，做到早发现、早处置。楼阳生观看核酸检测机器人辅助采样系统演示，强调要持续优化系统、完善功能、细化措施，提高智能采样科学化、便利化、安全化水平。楼阳生还到卫辉市城区灾后重建项目施工现场，实地察看项目建设进展，指出要做好防汛备汛的充分准备，加快完善横向到边、纵向到底的应急预案体系，精准指挥、科学调度、高效组织，全力保障人民群众生命财产安全。

　　 【中国产电动汽车畅销海外】美国“电动汽车内幕网”日前刊文称，在欧洲，中国产电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一。这一事实令人震惊，但并不令人意外：去年在欧洲登记注册的纯电动汽车的第二大来源国是中国。中国制造的汽车占2021年登记的纯电动汽车的近15%，份额仅次于德国，领先于法国等欧洲国家。