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无疑，新的汽车产业价值链正在重塑。当“软件定义汽车”成为业界共识，评价一家汽车企业竞争力的指标不再侧重于硬件的制造能力，而是其对于软件功能的驾驭能力，这正是传统车企不具备的优势。尽管绝大多数汽车企业已然认识到合作之于汽车业的重要性，但有汽车业不乏合作失败的案例，让一些车企依然执着于“灵魂”的纯净。当然，在瞬息万变的变革时代，试错是被允许的，而且限制合作的，往往不是技术或者汽车本身，而是利益分配。
#金鹰奖取消观众喜爱的男女演员奖#！5月22日一早，这一热门话题冲上热搜。尽管根据人力资源和社会保障部的公示，该决定目前尚处于“拟取消”的阶段，但这丝毫没有影响到这个中国电视金鹰奖的热门奖项又又又一次站上风口浪尖，成为了观众、粉丝津津乐道的对象。
除了达契亚，现代、起亚、本田也实现了逆势正增长。其中，现代增长14%，至41227辆，市场份额由3.5%提升至5%；起亚增长13%至47725辆，市场份额飙升至5.7%；本田更是大幅增长了30%。
5月21日，青岛启动“亿惠青岛嗨享生活”主题消费活动，青岛市统筹社会各界及各区(市)资金2.67亿元，活动期间将滚动发放超300万张消费券。据悉，此次主题消费活动将持续到10月31日，其间将发放6种消费券，涉及全市3000多家商场、超市、餐饮店及各类门店，涵盖家电、零售、餐饮、汽车、啤酒节、线上平台等行业和领域。
“即便原料供应充足，国内市场价格也不会自动下降。”设在雅加达的智库机构经济与法律研究中心经济学家比马·尤迪斯蒂拉（Bhima Yudhistira）补充说，印尼食用油生产者还可能会降低产量以提高价格，从而弥补禁令导致的出口收入损失。
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