干眼症是近年来发生率较高的眼部疾病之一，受生活和工作环境影响，使用电子产品过于频繁，作息不规律，饮食结构不合理，体内缺乏维生素等多种原因都会引起干眼症。患上干眼症，会经常出现眼睛疲劳干涩、酸胀刺痒、怕光、有异物感等，严重时会引起眼表炎症而影响到视力。

　　 同时，两位专家还指出，一些人认为健走时循序渐进不重要，偶尔大暴走对身体影响不大；也有人喜欢早晨空腹健走或餐后立即健走；还有人认为走得越快越好……这都是常见的健走误区。这些行为不仅不能使健走达到预期效果，反而还可能对身体造成一定危害。特别是心血管脆弱、骨质疏松的老年群体，一定要在正确评估身体条件后再进行运动，切忌从众盲目健走。

　　 在此基础上，强化“社银”合作，将社保卡业务下放至银行网点，利用银行网点广覆盖的优势为群众提供社保卡制发、补换、密码修改、激活金融功能及电子卡申领等一站式服务。今年以来，各合作银行网点就近就地为近30.5万名群众办理了社保卡挂失补卡、金融激活等业务。

　　 需要注意的是，科学健走对时间和速度都有要求。正常人每天健走10000步左右，步数分配大致为早上3000步、上午至下午3000步、晚上4000步，具体分配要以个人习惯和身体状况为准，其中3000步需要略微快速，达到微微出汗的效果即可。

　　 不仅如此，拜登首见尹锡悦时脱口而出“文总统”，以及拜登保镖打人等事件，都在韩国引发不小争议。据悉，拜登访韩先遣队的保镖A于当地时间19日晚在某酒店附近对韩国男性B施暴，并在事发后第二日立即被遣返回美，因而难以断案。对此，韩国国内有声音称，美媒报道了韩媒才报，是“连吱声都不敢的屈辱”。

　　 中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。