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小满节气过后，我省小麦从南向北陆续进入成熟期。楼阳生来到延津县小渭村高标准农田，俯身察看小麦长势，询问亩穗数、穗粒数、千粒重和“三夏”期间疫情防控措施等，指出要密切关注天气变化，加强麦田后期管理，提前做好应急预案，确保颗粒归仓、丰产丰收。在中原农谷（展示中心），楼阳生听取整体规划、发展思路、配套建设等情况汇报，指出要聚焦种业种质种苗种群，整合优质科研资源，围绕粮油畜、花果蔬等领域，加大种业关键技术和重点品种研发力度，为打好种业翻身仗贡献河南力量。听取神农种业实验室建设进展汇报后，楼阳生强调，要加大引的力度、聚的合力，协同发挥高校、科研院所优势，多出一流创新成果，努力打造种业创新高地。在中国农业科学院农田灌溉研究所，楼阳生了解智慧灌溉技术创新、装备制造、合作模式等，指出良种还需有良法，要推广应用智慧灌溉技术、装备、模式，提高农业用水节约集约化水平，实现节水节肥、省力省工、增产增收。调研中，楼阳生到河南科技学院省杂交小麦工程技术研究中心，询问小麦品种培育、推广种植、学科建设等，强调要积极对接神农种业实验室建设，推进科研教学一体，融合贯通技术创新、人才培养，为实现种业科技自立自强发挥重要作用。
“现在的冰淇淋也太贵了。”和朋友一起刚购买过一个冰淇淋的消费者小于（化名）告诉记者，在她的印象中，以前5元左右的冰淇淋都可以称为“高端”，现在最便宜的居然都要四五元了。“随意吃冰淇淋的日子一去不复返了。”
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。
根据国家统计局数据，截至今年4月末，全国商品房待售面积5.57亿平方米，同比增长8.4%，按人均住房建筑面积39.8平方米计算，现有待售商品房面积已足够1400万人居住。而由于各城还在大力“卖地”，我国商品住宅广义库存量(指可销售房屋量和涉宅用地施工量之和)已经达到38.4亿平方米，足够满足9600万人的居住需求。
近年来，欧美各国不仅越来越重视动力电池前瞻技术研发，力图在电池领域赶超中国，还不断完善本国自动驾驶相关法律法规的修订，以进一步推动高等级自动驾驶汽车落地。这些举措无疑将对中国电动汽车产业未来的发展带来重大影响。为此，我们既要做好顶层设计，发挥中国“集中力量办大事”的制度优势，进一步加深汽车核心零部件领域、市场主体同科研机构等的跨界融合、协同创新；又要强化行业管理、优化企业战略布局，加快电动汽车配套的充换电基础设施建设，支撑电动汽车产业实现更大规模和更高质量发展。
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