{"error":401,"message":"site error"}
@搜狐 发布声明称,5月18日凌晨,搜狐部分员工邮箱收到诈骗邮件。经调查,实为某员工使用邮件时被意外钓鱼导致密码泄露,进而被冒充财务部盗发邮件。事发后,公司IT及安全部门第一时间做了紧急处理,并向公安机关报案。据统计,搜狐24名员工被骗4万余元。目前正在等待警方的调查进展和处理结果。
【年内百余城市出台稳楼市新政】近期,房地产行业暖风频吹。据《证券日报》记者不完全统计,今年以来已有138个城市发布了稳楼市政策,包括降首付、公积金贷款额度提升、给予购房补贴、取消限购等。其中,支持多孩家庭购房需求成为各地优化楼市调控政策的重要方向之一。
事实上,在汽车业大变革时代,任何创新都是可能的,包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是:在燃油车时代,技术门槛高、专利壁垒厚,从制造到销售、维保,整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争,更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例,在特斯拉之前,几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而,当新能源汽车时代到来,发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统,大幅降低了汽车制造的复杂度,这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。
据湖南省自然资源厅5月23日消息,近日湖南多部门联合印发《关于落实房地产市场调控目标优化房地产用地审批的通知》,其中提到,各市州、县市区商品房库存去化周期在13-36个月的,应严格控制新增房地产开发用地审批,其中:对商品住房去化周期超过24个月的市县,暂停新的商品住房用地审批,将商品住宅用地挂牌出让规模控制在上年度供应量的20%以内;而对连续两个季度非住宅商品房库存去化周期超过36个月的市县,暂停新的非住宅商品房用地审批和挂牌出让。
上述传染病流行病学家建议,大型商超的管控在未来的疫情防控中非常重要,可以对大型商超进行区域性独立划分,比如按照食品精准分类商超的区域,市民购买时分区域购买物品;另外,也可以给重点区域的大型商超设置配送口,市民在购买物品时,说出需求,由专人进行取货和配送。
从线下转型线上,技术手段也需要不断创新,为了增强线上观看的体验感,目前,各类线上演出都在尝试借助虚拟现实技术等,为观众提供更接近于线下演出的气氛和真实感。
均为本市闭环隔离管控人员,其间新冠病毒核酸检测结果异常,经疾控中心复核结果为阳性。经市级专家会诊,综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等,诊断为确诊病例。
近日湖南省出台新政,要求对商品住房去化周期超过24个月的市县暂停新的商品住房用地审批,希望通过减少供应的方式来降低楼市库存。
猴痘病毒与天花病毒是近亲,两者都是正痘病毒。1980年WHO宣布全世界已经根除了天花,猴痘被认为是自天花根除以来人类最重要的正痘病毒感染。在本轮疫情暴发前,猴痘病例在非洲中部和西部地区热带雨林散发。
【四方峰会领导人交谈照在日引发热议】美日印澳“四方安全对话”(QUAD)领导人峰会当地时间24日10时许在日本东京首相官邸举行。关于该会谈,法新社日语版在报道中贴出一张领导人在会前交谈的照片,引发日本网民讨论。照片中日本首相岸田文雄看起来“被晾在一边”,网民议论“岸田看起来真寂寞”“他是不是不会说英语?”,还有人自嘲说“这让我想起了学生时代”。
此外,还有多个城市明确提及,对多孩家庭的贷款额度可在最高贷款限额基础上上浮。例如,云南省楚雄市5月19日发布文件,明确提高住房公积金贷款额度,单职工和双职工分别调整为35万元和60万元,高层次人才、二孩和三孩家庭分别再上浮50%、10%和20%。
广义库存方面,二三线城市中,贵阳、大连、唐山、沈阳、株洲、石家庄、烟台4月末广义库存量遥遥领先,突破了1亿平方米;南昌、长沙、兰州、沧州、岳阳、太原、淄博、哈尔滨、宝鸡、蚌埠次之,广义库存量超过8000万平方米。
全市各单位要从这起疫情传播扩散事件中汲取教训,坚决承担起疫情防控“四方责任”,严格落实各项防控措施,切实把基层基础工作抓实、抓细、抓严、抓到位,杜绝任何漏洞和疏忽。各级党组织和党员干部要不折不扣落实党中央决策部署和市委工作要求,各级纪检监察机关要加强监督检查,对失职失责造成疫情传播扩散的,一律严肃追责。
猴痘作为一种人畜共患病,主要是通过被感染动物的皮肤、呼吸道或眼睛周围或鼻子和口腔粘膜的创面传播给人类。也可以通过吃没有煮熟的受感染动物的肉来感染这种疾病。
事实上,在汽车业大变革时代,任何创新都是可能的,包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是:在燃油车时代,技术门槛高、专利壁垒厚,从制造到销售、维保,整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争,更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例,在特斯拉之前,几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而,当新能源汽车时代到来,发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统,大幅降低了汽车制造的复杂度,这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。