当日解除医学观察的无症状感染者2897例，其中境外输入49例，本土2848例（上海2531例，江苏75例，浙江67例，河南52例，吉林24例，山东23例，辽宁14例，青海13例，北京11例，江西8例，河北7例，安徽6例，四川6例，黑龙江5例，广东2例，湖北1例，广西1例，海南1例，云南1例）；当日转为确诊病例67例（境外输入1例）；尚在医学观察的无症状感染者41812例（境外输入428例）。

在听取全市铝产业发展整体情况汇报及河南科技大学、万基控股、伊电集团、中色科技等高校、企业意见建议后，徐衣显指出，铝产业是我市的支柱产业、特色产业，在全市乃至全省产业板块中具有重要地位，要抢抓高端铝精深加工产业“风口”，延链补链强链，加快转型升级、五链耦合，推动铝产业由大向强、由中端向高端、由规模向效益转变。

【拜登保镖打人后紧急回国】拜登保镖“殴打韩国人”后紧急回国，他们会受到惩罚吗？韩国广播公司（KBS）21日以此为题报道称。19日凌晨4时20分，美国特勤局工作人员喝醉后在总统拜登下榻的酒店正门殴打一名20多岁的韩国男子。涉事的两名美国特工目前已被遣返回国。

在业界人士看来，随着年轻父母对高端奶粉的消费意愿和能力都在增强，高端产品在市场上的占比或进一步提高，这将促使奶粉市场价格发生结构升级。欧睿数据显示，2016~2021年我国婴幼儿配方奶粉产品的整体平均零售价由228.5元/公斤提升至268.9元/公斤，价格上升主要由高端奶粉销售占比提升导致。

会议传达学习了习近平总书记在庆祝中国国际贸易促进委员会建会70周年大会暨全球贸易投资促进峰会、在金砖国家外长会晤开幕式上的重要致辞，在《求是》杂志发表的重要文章《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》《加快建设科技强国，实现高水平科技自立自强》。会议强调，在当前经济运行压力持续加大的情况下，更要坚持扩大开放，主动对接国际贸易新规则，引导企业扩大对外贸易、深化投资合作，打造市场化法治化国际化营商环境，加快建设内陆开放高地。要深化对资本属性的认识，规范引导资本市场健康发展。要推进煤炭清洁高效利用，加快产业结构调整，推动稳步实施碳达峰碳中和。要深化创新驱动发展，为“两个确保”提供有力支撑。

喜看夏粮好“丰景”。5月22日，禹州市朱阁镇蔡寺村山岗上，千亩农作物即将成熟，黄澄澄的麦子、颗粒饱满的油菜子，沉甸甸地随风摇曳等待收割，而嫩绿的烟苗奋力顶破白色的地膜，新的生命正在孕育成长——麦田、油菜田、烟田相互交织，是农民为大地绘就的一幅五彩版画。

“疫情是在实时变化的，作为上海人工智能研究院，我们希望搭建一个数字防疫的体系，通过建设一个三级（镇、区、市）的疫情综合监控指挥平台，精准地把数据和我们的流动终端数据统一起来，为政府的决策提供更为精准的数据支撑。”上海人工智能研究院副院长刘燕京介绍，相较于第一代车型流动性高的特点，第二代车型更为一体化和智慧化。

公告　领航新征程　平语近人　习主席带领我们强军　学习贯彻十九届四中全会精神　学习强国　治国理政进行时　弘扬民族精神　防疫公益歌曲　革除滥食野生动物陋习　致敬抗疫"无名英雄"　他说战疫　战"疫"一线党旗红　疫情防控建议　首都健康视频　奋斗:青春的逆行　走向我们的小康生活

糖尿病患者应重视运动前的血糖情况，可适当进食或携带糖块，以免发生低血糖。健走时，要随身佩带糖尿病人信息卡和急救卡，以便出现意外时他人给予救治。同时，糖尿病患者多伴有外周神经病变，对伤痛不敏感，因此不要赤足行走。

4月28日起，郑州交警对机动车逾期未年检，驾驶证逾期未换证、未审验的车主，统一延长3个月办理期限，7月底截止。同时，对互联网服务平台预选号牌号码有效期和学习驾驶证明有效期，一并予以延长3个月。

关于法新社报道内容本身，也有日本网民评论称：“拜登在日本的说话方式和表现真厉害。给人的印象完全是‘日本是美国的殖民地’。‘即使在这睡着了也没关系’，岸田说这话还能理解，轮不到拜登吧。真可谓‘日本是我后院’。”

【感染超1300例 北京社会面清零难在哪】自4月28日，北京市召开新冠疫情防控工作第318场新闻发布会，公布新增感染者人数为风险人员新增或社区筛查新增以来，北京市仅有2天无社会面新增感染者，其余每日新增感染者人数中均有社会面检出。截至5月20日，北京本轮新增本土感染者已超1300例，尚未实现社会面清零。

易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，越来越多的城市在购房政策上综合考虑生育和抚养等方面的因素，这正成为楼市调控优化的方向之一。

而相比之下，当时的易烊千玺已经在口碑爆棚的《长安十二时辰》中有着极为出色的表现。“王一博凭啥得这个奖？”“又‘水’了，不得也罢”……诸如此类的热议在两年前一度刷屏。这也是为什么本次拟调整的消息传来后，无数网友大呼“流量”明星彻底没戏了的一大原因。

无疑，新的汽车产业价值链正在重塑。当“软件定义汽车”成为业界共识，评价一家汽车企业竞争力的指标不再侧重于硬件的制造能力，而是其对于软件功能的驾驭能力，这正是传统车企不具备的优势。尽管绝大多数汽车企业已然认识到合作之于汽车业的重要性，但有汽车业不乏合作失败的案例，让一些车企依然执着于“灵魂”的纯净。当然，在瞬息万变的变革时代，试错是被允许的，而且限制合作的，往往不是技术或者汽车本身，而是利益分配。