在此背景下，从中央到地方，各类调控政策不断出台。5月20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布新一期贷款市场报价利率(LPR)，其中5年期以上LPR下调15个基点至4.45%，这是自LPR改革以来创下的单次最大降幅。

一是履行疫情防控监管责任不到位。市邮政管理局压力传导不足，开展防疫工作满足于转发上级文件和对下提要求，未严格督促、有力指导。行业监管乏力，对下级报送的防疫数据只是简单汇总，缺乏监督复核和分析研判。巡察工作不深入，未能及时发现市南区邮政管理局在疫情防控中存在的问题。

再好的医也不如自己平时注意预防，生活中自己要多留心勤维护，只有身体健康，才能享受快乐生活。如果眼部出现不正常情况，不能大意，更不能拖延，要及时到专业眼科医院就医，以免错过最佳治疗时期。

消费者洞察和市场研究机构J.D. Power(君迪)19日发布的2022中国新车购买意向研究显示，自主新势力品牌汽车的品牌影响力显著提高，进步最大；自主新势力汽车意向购买率同样增幅最为明显，推动自主品牌汽车意向购买率整体得到进一步提升。

比马告诉《日经亚洲》，印尼出口禁令造成的损失将在每月30亿美元（约合人民币197亿元）左右，“从长远来看，可能影响印尼盾（的坚挺程度）”。

“观察2014-2015年全国各地的政策，也基本上是因为首付比例降低才破解了去库存的难题，所以当前首付降低的做法是符合预期的。”严跃进指出，尤其是在2021年房贷集中度政策下，两成首付的做法非常少。而且从房地产贷款政策看，两成首付明显是一个宽松的政策，信号意义非常强。

河南省茶叶商会的调查数据显示，50.21%的商家从未开通任何电商销售平台，开通淘宝、天猫、京东、抖音等电商平台的商家不足20%；仅有12.06%的商家有过直播经营，但是直播频次不高，河南茶叶商家开展直播销售仍有很大发展空间。

科技创新、经济发展、数字赋能，企业是主体、是主角。安伟来到郑州网多软件科技有限公司、河南智业科技发展有限公司、智鸟科技有限公司，深入了解企业运营、产品和技术创新情况，详细听取金水区元宇宙产业园项目规划情况。他强调，要深入实施创新驱动、数字化转型、换道领跑战略行动，持续深化“万人助万企”活动，加大精准服务力度，确保惠企政策直达企业，千方百计稳市场主体，激发市场主体创新创造活力。要加快人工智能、大数据、云计算等数字技术发展，超前布局“元宇宙”等未来产业，大力实施高新技术企业提速发展计划，加大高层次人才引进培育力度，推动更多产业迈向中高端、成为关键环。要强化新产业新技术赋能城市管理，以市域社会治理一体化建设为抓手深入推进数字社会建设，提升基层治理现代化水平。要加快产教融合，深入实施“十万码农”计划，大力培养数字人才，助推科技型企业高质量发展，为全市经济向上向好提供坚实支撑。

【4月欧洲汽车销量跌20%】据欧洲汽车新闻网报道，欧洲汽车工业协会(ACEA)日前公布数据，4月，受持续的供应链运转不畅等因素影响，包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟在内的新车注册量下降了20%至830447辆，这已经是连续第10个月同比下滑。

中国房地产数据研究院院长陈晟在接受《证券日报》记者采访时表示：“整体来看，在‘房住不炒’前提下，近期出台的楼市调控政策以刚性需求和改善性需求为两个重要着力点，提振住房消费。各地‘因城施策’做出合理的政策调整，以达到稳楼市的目的。”

当日解除医学观察的无症状感染者2897例，其中境外输入49例，本土2848例（上海2531例，江苏75例，浙江67例，河南52例，吉林24例，山东23例，辽宁14例，青海13例，北京11例，江西8例，河北7例，安徽6例，四川6例，黑龙江5例，广东2例，湖北1例，广西1例，海南1例，云南1例）；当日转为确诊病例67例（境外输入1例）；尚在医学观察的无症状感染者41812例（境外输入428例）。

徐惠民博士是知名眼科专家，擅长各类白内障手术、高度近视手术、复杂疑难类眼病等方面的综合治疗。他从事眼科临床工作近40年来，总在和时间赛跑，为数以万计的各类眼病患者追回了光明。前些年在基层医院工作时，除了除了正常坐诊、手术外，他把时间全都用在学习上了。别人休息时，徐惠民要么一头扎进学习资料里汲取营养，要么就在手术练习台上反复试验、琢磨手术的科学合理性，要么就是拜访全国知名专家教授，或参加国内外学术研讨交流会议......

研究报告发现，自主新势力品牌汽车的品牌影响力得分增幅为52分，进步最大，领先传统自主品牌汽车(提升38分)与国际品牌汽车(提升24分)。

“新国标的变动对调香酒的销量影响不大。”有业内人士认为，“这类酒主打的就是价格低、味道好、大品牌，对于既有受众来说，其消费初衷不会改变。”

近年来，欧美各国不仅越来越重视动力电池前瞻技术研发，力图在电池领域赶超中国，还不断完善本国自动驾驶相关法律法规的修订，以进一步推动高等级自动驾驶汽车落地。这些举措无疑将对中国电动汽车产业未来的发展带来重大影响。为此，我们既要做好顶层设计，发挥中国“集中力量办大事”的制度优势，进一步加深汽车核心零部件领域、市场主体同科研机构等的跨界融合、协同创新；又要强化行业管理、优化企业战略布局，加快电动汽车配套的充换电基础设施建设，支撑电动汽车产业实现更大规模和更高质量发展。