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2022年以来,芯片荒迟迟未解、电池原材料价格不断上涨、市场消费意愿降低,开始让造车新势力们愈发乏力。

累计追踪到密切接触者72309人,尚在医学观察的密切接触者2402人。
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在经历过从传统汽车企业跳槽到造车新势力企业,同时也见过多次抢人大战和调整优化的老丁(化名)看来:在当前的大环境下,企业因为战略需要而进行业务调整,砍掉研发部门或缩减研发团队,以及时止损,是完全可以理解的。
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