成长发育中的儿童青少年要经常观察他们的用眼状态，最好每月都能进行一次视力测试，每3-6个月做一次眼健康全面医学检查，及早发现视力异常，及时采取措施。对已经患有近视的孩子，如果发现近视度数变化，要尽快到专业眼科医院近视防控中心更换与眼睛度数相符的眼镜，或进行更深一步（如佩戴角膜塑形镜）有效干预治疗。

“国际茶日”于2019年11月第74届联合国大会宣布设立，时间为每年5月21日，是以中国为主的产茶国家首次成功推动设立的农业领域国际性节日。

让他出乎意料的是，“支付宝”和“郑好办”没有关联，“支付宝”显示的结果是阴性，而“郑好办”却不显示，查不出来5月21日做核酸检测了。

该店主还说，“茶叶电商和直播已逐渐成熟，正在改变消费者尤其是年轻人的消费习惯，线上销售模式将成为线下实体经济的一个有力补充，希望更多河南茶人们抓住机遇，勇于尝试。”

会议传达学习了习近平总书记在庆祝中国国际贸易促进委员会建会70周年大会暨全球贸易投资促进峰会、在金砖国家外长会晤开幕式上的重要致辞，在《求是》杂志发表的重要文章《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》《加快建设科技强国，实现高水平科技自立自强》。会议强调，在当前经济运行压力持续加大的情况下，更要坚持扩大开放，主动对接国际贸易新规则，引导企业扩大对外贸易、深化投资合作，打造市场化法治化国际化营商环境，加快建设内陆开放高地。要深化对资本属性的认识，规范引导资本市场健康发展。要推进煤炭清洁高效利用，加快产业结构调整，推动稳步实施碳达峰碳中和。要深化创新驱动发展，为“两个确保”提供有力支撑。

常住人口总量减少。根据2021年全省人口抽样调查结果，河南省2021年年末常住人口9883.0万人，比2020年年末减少58.0万人。2021年全省常住人口占全国总人口的7.00%，排在广东和山东之后，居全国第三位。

当日解除医学观察的无症状感染者4808例，其中境外输入48例，本土4760例（上海4597例，河南36例，江苏34例，辽宁20例，浙江16例，安徽9例，吉林8例，青海8例，山东7例，北京5例，河北4例，黑龙江4例，四川4例，江西2例，广东2例，天津1例，湖南1例，重庆1例，贵州1例）；当日转为确诊病例40例（境外输入1例）；尚在医学观察的无症状感染者25948例（境外输入435例）。

三是为老年群体订制“眼健康大礼包”，让老年人在检查和治疗时享受优惠。10月14日至26日期间，辖区老人可以享受包括视力检测、裂隙灯检查、电脑验光等多项内容的免费检查，还可以到院享受包括睫毛螨虫检查、热敷冷敷、雾化熏蒸等治疗干眼症的眼部SPA的优惠待遇，同时还为到院治疗的各类老年眼病患者及其家庭成员提供减免费用及增值服务。 （文图/华小艾）

同时，推进黄河文化遗产系统保护，推动黄河文明考古研究，强化黄河非物质文化遗产保护传承；延续黄河历史文脉，打造黄河文化标识体系、活化利用黄河文化遗产、推动黄河文化跨界融合发展，构建现代化的黄河文化产业体系。此外，建设具有国际影响力的黄河文化旅游带，提升黄河文化的传播力影响力。

关于反家庭暴力工作机制，《条例（草案）》规定加强政府领导，建立健全多部门协同参与的反家庭暴力工作体系。县级以上人民政府负责妇女儿童工作的机构负责组织、协调、指导、督促有关部门做好反家庭暴力工作；公安机关应当与人民法院、人民检察院、民政部门、妇女联合会等建立警情联动机制，形成整体合力。

肖竹青认为，啤酒企业做白酒只能做如老村长、二锅头这样的口粮酒。“啤酒的属性偏向快消品，而物美价廉的口粮酒在消费属性、客单价、心理价位等方面都与啤酒相吻合。”

【有城市空置房12年都卖不完】自房地产行业2015年“去库存”以来，全国商品房待售面积曾连续4年下行，但如今由于房地产行情低迷，楼市又一次来到了高库存时代。

事实上，在汽车业大变革时代，任何创新都是可能的，包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是：在燃油车时代，技术门槛高、专利壁垒厚，从制造到销售、维保，整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争，更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例，在特斯拉之前，几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而，当新能源汽车时代到来，发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统，大幅降低了汽车制造的复杂度，这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。

克而瑞研究中心认为，就广义库存而言，预期仍将高位持稳，目前有部分城市的土拍因为疫情而延期，后续疫情结束后应该会持续放量，未开工地块量还将延续稳中有增态势。若要实现库存稳中有降，首先需要一线城市率先复苏，接下来三四线城市才有轮动回稳的可能性。

与国外电动汽车相比，中国电动汽车的核心优势主要体现在技术方面。2021年，中国新能源汽车企业获得相关专利超3万件，占全球相关专利总量的70%。具体到电动汽车领域，无论是在纯电动汽车专用平台、燃料电池汽车等整车技术水平上，还是在动力电池、第三代半导体等关键核心技术上，中国均遥遥领先于欧美国家，是世界电动汽车产业的“领头羊”。