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会议通过了高效统筹疫情防控和经济发展工作方案、“四保”企业(项目)疫情防控工作指南,强调要贯彻“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重大要求,坚定信心、精准施策,高效统筹疫情防控和经济发展,努力实现全年发展目标。从严从细落实常态化防控措施,守住长周期不发生规模性疫情反弹的底线。着力稳住经济基本盘,用足用活扩大留抵退税范围、延长扩围社保费缓缴、延期还本付息等政策,主动谋划实施增量政策,推动政策靠前发力、协同发力,提升企业知晓度获得感,千方百计保住市场主体。要扩大有效投资,抢抓政策机遇,聚焦重点领域谋划实施一批重大项目,努力完成更多实物工作量。要落实汽车、住房等促消费政策,挖掘消费潜力,促进消费回补。
易居研究院智库中心研究总监严跃进表示,越来越多的城市在购房政策上综合考虑生育和抚养等方面的因素,这正成为楼市调控优化的方向之一。

【汽车产业再次打破合作边界】近几年搜索汽车业界新闻,频繁出现的关键词之一就是“合作”:传统车企“强强联合”、科技大厂“跨界造车”、中外车企“携手共赢”……通过五花八门的合作,从家电业到房地产、从互联网到制造业、从销售渠道到服务商,几乎各行各业都和汽车业挂上了千丝万缕的联系。不可否认,对汽车业而言,一个崭新的合作时代已然开启。
省住建厅城市管理处副处长王纪伟说,我省去年底开始对全省3000多座城市桥梁进行拉网式排查,对存有安全隐患桥梁全部建立了整改台账,逐个对账销号。为了保障城市桥梁养护管理工作扎实有效开展,省住建厅去年决定编制技术指南,作为基层管理人员的教科书。《指南》是我省首次印发的城市桥梁养护管理技术指南。
事实上,在汽车业大变革时代,任何创新都是可能的,包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是:在燃油车时代,技术门槛高、专利壁垒厚,从制造到销售、维保,整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争,更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例,在特斯拉之前,几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而,当新能源汽车时代到来,发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统,大幅降低了汽车制造的复杂度,这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。
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