在如此纷繁复杂的合纵连横、跨界融合中，汽车的物理形态也开始解构：不仅仅表现在越来越炫酷的外形，更是因其“灵魂”的深层变化，由此汽车在社会中的定位和价值也发生了质变。正如业界专家罗清启所言：传统的汽车在整个社会中正在演化为一种奇特的质料：从代步工具、家庭资产，演变为下一代移动终端、进入更大数据世界的端口、社会交通系统的一个部件……我们已经无法限制关于汽车的想象力，未来汽车一定是在产品、制造、技术、营销等方方面面全面革新的一个跨时代物种。

　　 徐衣显强调，一要担负发展使命。将推动铝产业高质量发展作为推动洛阳产业优势再造的重要抓手，发挥政府引导作用，研究产业发展规律，明晰产业发展方向，集聚要素等资源，大力支持产业提质倍增、转型升级。企业要肩负发展主体责任，主动作为、克难攻坚，整合优势资源，推进优质项目，积极寻求合作，破解瓶颈制约，不断提升市场话语权和综合竞争力。二要坚持创新引领。聚焦电解铝生产、铝深加工等重点领域和关键产品，组建专业团队，加大研发投入，用好龙门实验室等创新平台，加快建设高性能铝基材料产业研究院，推动高校、企业、科研院所精准对接，开展共性关键技术攻关，构建“研发+产业+应用”全链条发展格局，加快向高端化、智能化、绿色化转型升级。三要发展终端产品。抢抓国家推动铝产业高端化政策机遇，发挥万基控股、伊川电力等龙头企业带动作用，瞄准产业下游、终端市场，增强上下游合作，促进集群发展，推动内外部协同，重点在板带箔品等下游及终端产品上求突破，以终端产品占领终端市场，努力打造新的增长极。四要深化企业改革。聚焦市场化改革方向，坚持精干主业、瘦身健体原则，深化混合所有制改革，完善法人治理结构和经营机制，发挥基础优势，优化产业结构，引导企业由生产经营向市场化运营转变，持续提升企业盈利能力，努力成为行业发展的领跑者、转型升级的引领者、市场竞争的优胜者。

　　 中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。

　　 “《指南》根据桥梁类型提出了检查重点，解决了城市桥梁巡检人员巡查什么、怎么查的问题。”该公司副总经理张光海说，一线养护人员理解掌握《指南》后，有利于及时发现桥梁早期病害，做到早发现、早诊断、早处理，可以有效避免桥梁垮塌类重大事故，降低桥梁全寿命周期内的运营成本。

　　 这两天，歌星周杰伦几年前的两场线下演唱会重新在网络直播，吸引了众多关注，总观看量将近一亿人次。期间，随着经典曲目依次上演，熟悉的旋律让很多歌迷追忆青春。而在线下，这些曲目也引发了全场大合唱。

　　 那么，是否还会有其他城市跟进出台针对多孩家庭的购房政策呢？陈晟认为，“支持多孩家庭购房相关政策响应了近年来鼓励生育的政策导向。在房地产政策上对多孩家庭进行相应的倾斜和鼓励，或会成为楼市调控新趋势。预计相关政策会不断完善深化，此后还可能会有其他城市跟进出台类似政策。”