【交易商协会创新推出三大工具】记者5月23日获悉，银行间市场资产担保债务融资工具(CB)、保障性租赁住房债务融资工具、银行间类REITs等“三大工具”首批三单试点项目已完成注册，规模合计40亿元，将支持南京、成都等地区1500多套保障性租赁住房建设、盘活资产，为银行间市场助力新市民和青年群体“住有所居”探索新路径。

一般来说，猴痘病毒的人际传播并不常见。复旦大学附属华山医院感染科“华山感染”公众号在文章中指出，当它确实发生时，主要是通过飞沫传播，飞沫可感染眼睛、鼻子和喉咙的黏膜，研究显示需要长时间面对面接触才能传播。例如，在没有个人防护设备的情况下，在2米半径内持续3小时以上。但也可通过接触病变或体液传播，或通过接触被脓液或其他损伤物质污染的衣服或亚麻制品而感染。

在多项措施推动下，5月乘用车市场迎来好转。据乘联会最新统计数据，5月1日至15日，全国乘用车市场零售48.4万辆，同比下降21%，环比增长27%；全国乘用车厂商批发45.8万辆，同比下降24%，环比增长29%。

坊记查看了沈女士的保险合同，并电话联系了众安保险客服，客服人员还是咬定条文，沈女士这样非密接但居家隔离的被保险人，并不处于“中高风险地区”。

“即便原料供应充足，国内市场价格也不会自动下降。”设在雅加达的智库机构经济与法律研究中心经济学家比马·尤迪斯蒂拉（Bhima Yudhistira）补充说，印尼食用油生产者还可能会降低产量以提高价格，从而弥补禁令导致的出口收入损失。

比马告诉《日经亚洲》，印尼出口禁令造成的损失将在每月30亿美元（约合人民币197亿元）左右，“从长远来看，可能影响印尼盾（的坚挺程度）”。

凭风借势，郑州迅速推出“一揽子”措施，加快建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区，围绕生态保护、高质量发展、文化地标塑造，奋力谱写“黄河战略”的华彩篇章。

5月24日20时45分左右，江苏省常州市武进区湖塘镇花园新村小区182—183号两层半居民楼因瓶装液化气泄漏引发爆炸造成坍塌。当晚，记者在现场看到，当地消防、公安等多个部门已经开展救援，有伤员陆续从废墟中被搜救出送往医院救治。

当前，全球汽车业正经历一场百年未遇的科技革命。在全球汽车电动化的竞争中，中国汽车产业凭借在电动汽车“赛道”的先发优势，在上半场比赛中取得优秀成绩。如今，汽车与信息通信、互联网、人工智能等技术的深度融合，使得汽车的属性和定义早已由过去的机械产品转变为数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。接下来，在汽车智能化、网联化的下半场比赛中，能否充分发挥中国在信息通信、互联网、人工智能等领域优势，将成为决定中国汽车产业能否延续当前在电动化领域内优势的关键因素。

小满节气过后，我省小麦从南向北陆续进入成熟期。楼阳生来到延津县小渭村高标准农田，俯身察看小麦长势，询问亩穗数、穗粒数、千粒重和“三夏”期间疫情防控措施等，指出要密切关注天气变化，加强麦田后期管理，提前做好应急预案，确保颗粒归仓、丰产丰收。在中原农谷（展示中心），楼阳生听取整体规划、发展思路、配套建设等情况汇报，指出要聚焦种业种质种苗种群，整合优质科研资源，围绕粮油畜、花果蔬等领域，加大种业关键技术和重点品种研发力度，为打好种业翻身仗贡献河南力量。听取神农种业实验室建设进展汇报后，楼阳生强调，要加大引的力度、聚的合力，协同发挥高校、科研院所优势，多出一流创新成果，努力打造种业创新高地。在中国农业科学院农田灌溉研究所，楼阳生了解智慧灌溉技术创新、装备制造、合作模式等，指出良种还需有良法，要推广应用智慧灌溉技术、装备、模式，提高农业用水节约集约化水平，实现节水节肥、省力省工、增产增收。调研中，楼阳生到河南科技学院省杂交小麦工程技术研究中心，询问小麦品种培育、推广种植、学科建设等，强调要积极对接神农种业实验室建设，推进科研教学一体，融合贯通技术创新、人才培养，为实现种业科技自立自强发挥重要作用。

中国房地产数据研究院院长陈晟在接受《证券日报》记者采访时表示：“整体来看，在‘房住不炒’前提下，近期出台的楼市调控政策以刚性需求和改善性需求为两个重要着力点，提振住房消费。各地‘因城施策’做出合理的政策调整，以达到稳楼市的目的。”

“新国标的变动对调香酒的销量影响不大。”有业内人士认为，“这类酒主打的就是价格低、味道好、大品牌，对于既有受众来说，其消费初衷不会改变。”

“那是一次令人激动的经历。”5月20日，提起2019年9月17日在黄河博物馆为习近平总书记做讲解的场景，黄河博物馆社会教育部主任张笑蕾仍难抑兴奋，“虽然习总书记停留的时间很短，但是对黄河治理的历史询问得十分详细。”

在此背景下，从中央到地方，各类调控政策不断出台。5月20日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布新一期贷款市场报价利率(LPR)，其中5年期以上LPR下调15个基点至4.45%，这是自LPR改革以来创下的单次最大降幅。

中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。