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上海人工智能研究院智能网联中心负责人、上海交通大学教授张希表示，当前上海人工智能研究院智能网联团队已完成自适应匹配车厢空间的车载核酸采样一体化全自动智能机器人产品的开发，此外团队正与奇瑞控股集团开展深入合作开发，通过采样+检测全流程闭环无人化操作、无人驾驶交通参与者行为预测、大功率谐振式无线充电等核心技术的攻关，使无人核酸检测车后续可实现适应医院、园区、社区、厂区等各种复杂场景无人驾驶和无人化取电功能，同时匹配车载动力电池安全预警快速检测智能设备等，推动核酸采样车向高效率、高安全和无人化方向演进。
5月24日，记者从河南省住建厅了解到，该厅针对基层反映的城市桥梁养护管理标准不系统、操作使用不方便等问题，制定发布了《城市桥梁养护管理指南》（以下简称《指南》），为我省城市桥梁养护管理工作提供了技术遵循。
无症状感染者3为中国籍，在美国留学，自美国出发，于2022年5月21日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。
从这个角度来看，在新能源汽车时代，脱离了专利鸿沟的辖制，无论是百年大牌还是新兴势力，大家都站在同一起跑线上，在这个没有框架、全然开放的新市场，比的是创新、比的是速度。然而，面对未来巨大的想象空间，任何的单打独斗都显得势单力薄，联合起来才能共同开荒拓土。于是，在新机会快速涌现的当下，各种合作以新的面貌出现：智能驾驶的机会来了，不仅借助传统制造能力的新造车企业不断涌现，科技大厂也迅速跨界切入造车领域；车载娱乐的风口到了，屏显、影音甚至游戏领域的企业纷纷与车企展开合作；数据安全成为焦点，网络安全、大数据企业也加入了汽车业合作大潮……从来没有哪一个行业能像现在的汽车业一样，集聚了如此之多的企业、技术、资本、人才等等的创新合作，合作成为一个核心标签，深刻烙印在汽车产业生态的每一个环节。
高学历人口增速较快。2021年，全省15岁及以上常住人口的人均受教育年限达到9.89年，较2020年提高0.10年，较2010年提高0.94年。同时，全省常住人口中，每10万人中拥有大学（指大专及以上）文化程度的人口为12244人，高中（含中专）15739人，初中36619人，小学24821人。大学（指大专及以上）文化程度的人口增长最快。
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