无症状感染者2为中国籍，在赤道几内亚工作，自赤道几内亚出发，经法国转机，于2022年5月20日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。

中国国际茶文化研究会副会长姬霞敏告诉记者，未来茶叶的消费趋势，将呈现“精致化”和“快消化”两个分化方向。“精致化”是围绕茶叶、茶器、设计、空间、收藏等多角度开展综合服务模式，提供精致的茶生活空间，凭借体验感、氛围感留住客户；“快消化”则是指包装简化、方便直接品饮的产品趋势，如袋泡茶、超萃茶、冷泡茶、便携茶等，针对办公、旅行等日常品饮的消费场景。

据国家传染病医学中心、复旦大学附属华山医院感染科“华山感染”公众号21日发布的文章中指出，“猴痘”病毒的名字来自猴子，但猴痘病毒真正的来源并非猴子。在自然界中，许多动物物种被发现感染了猴痘病毒。一些证据表明，非洲本土啮齿动物，如冈比亚巨鼠(Cricetomys gambianus)和松鼠，可能是该病毒的储蓄宿主。

事实上，在汽车业大变革时代，任何创新都是可能的，包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是：在燃油车时代，技术门槛高、专利壁垒厚，从制造到销售、维保，整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争，更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例，在特斯拉之前，几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而，当新能源汽车时代到来，发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统，大幅降低了汽车制造的复杂度，这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。

报告称，“95后”群体对于自主品牌的意向购买率最高；与其他年龄层相比，“95后”在购车时更看重智能化；此外，“95后”也最在乎车辆“颜值”。

很多患者都是奔着徐惠民博士来到医院的，每当他的门诊日，诊室门口排队候诊的患者比较多，他从不因为个人原因让患者久等。就这样，白天坐诊、手术、下基层，夜里临睡前再读书学习，每天时间安排都是满满的，他最大限度地“多诊断一个患者，多完成一台手术”，当天的事情不会拖到第二天......时间久了，徐惠民博士就自然养成了“跑着走”的习惯节奏。

在如此纷繁复杂的合纵连横、跨界融合中，汽车的物理形态也开始解构：不仅仅表现在越来越炫酷的外形，更是因其“灵魂”的深层变化，由此汽车在社会中的定位和价值也发生了质变。正如业界专家罗清启所言：传统的汽车在整个社会中正在演化为一种奇特的质料：从代步工具、家庭资产，演变为下一代移动终端、进入更大数据世界的端口、社会交通系统的一个部件……我们已经无法限制关于汽车的想象力，未来汽车一定是在产品、制造、技术、营销等方方面面全面革新的一个跨时代物种。

与珠江啤酒打法类似，金星啤酒在2021年通过承接百年老酒“伏牛白”的独家销售代理，实现淡旺季双品牌，双品类运营，为其2025年上市打下业绩基础。

随着黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的深入实施，郑州积极践行“山水林田湖草是生命共同体”理念，围绕“自然风光+黄河文化+慢生活”，建设黄河滩地公园、沿黄生态廊道等项目，并串珠成链，形成“水、滩、林、文化、产业”有机整合的城市沿河风貌。

2022年金鹰奖取消“观众喜爱的男女演员奖”是明智之举，这么做，可以促使奖项向严肃评奖的本义进行回归，捍卫评奖的权威性与专业性。

深入实施“十百千万亿”黄河流域生态保护治理工程，18条一级黄河支流综合治理过半，230公里沿黄生态廊道即将全线贯通，越冬大天鹅数量接近全国四分之三，完成营造林34.12万亩。

累计收到港澳台地区通报确诊病例1801161例。其中，香港特别行政区332060例（出院61988例，死亡9370例），澳门特别行政区82例（出院82例），台湾地区1469019例（出院13742例，死亡1478例）。

值得一提的是，医护人员在车内无需穿防护服，即可进行核酸采样。这正是因为智能移动核酸采样车加装车内正压设备，同时双层电离高效过滤消毒设备对空气进行完全消杀，避免了外部空气通过空调循环系统进入车内对医护人员造成风险。车内配有空调，医护人员不用担心高温下工作有中暑的风险，工作的舒适度、安全性得到提高。

中信证券认为，消费券实际撬动消费效果预计与适用品类相关。非必需耐用消费品价格波动大，预计消费券效果相对有限。而线下服务业相关领域发放消费券或带来更大乘数效应。中泰证券研报显示，商超、餐饮是消费券发放的主要受益对象。

中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。