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一到夏天，不少消费者不免想来上一口冰淇淋降降温。不过当你走进超市后，可能会发现这样一个现象——一个冰淇淋动辄十几元甚至几十元，四五元的冰淇淋变得越来越少。有消费者笑称，相比以前五毛钱一根的老冰棍、一元一个的小布丁，现在动辄十几元的冰淇淋，已经让消费者失去了“冰淇淋自由”。
“食品配料表是以含量高低排序，排名越靠前，添加的量就越大。一般在配料表前三位的，我们就称之为这个食品的‘主料’。”郑州市营养协会会长，河南省餐住协营养办主任冯梓恒向记者介绍，比如冰淇淋中如果牛奶、奶粉、乳清粉、稀奶油位于配料表前面，说明乳的成分多一些，品质相对高一些。除了配料表外，还要看营养成分表中的蛋白质含量。蛋白质含量高的冰淇淋，一般更优质一些。
法新社日语版24日报道了拜登在峰会上对澳总理阿尔巴内塞的一段言论。报道称，阿尔巴内塞在前往日本参加峰会前刚刚就职总理，就此，拜登对他说：“即使在这睡着了也没关系。我甚至对你为什么还能醒着感到不可思议。你刚结束选举，真厉害。”
国家统计局数据显示，2021年末，我国常住人口城镇化率为64.72%。多机构预测，到2035年中国城镇化率能够达到72%左右。按照第七次人口普查数据，全国共计有14.12亿人，也就是说，在未来13年内，城镇人口还将新增约9884万人。
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。
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