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事实上，在汽车业大变革时代，任何创新都是可能的，包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是：在燃油车时代，技术门槛高、专利壁垒厚，从制造到销售、维保，整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争，更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例，在特斯拉之前，几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而，当新能源汽车时代到来，发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统，大幅降低了汽车制造的复杂度，这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。
2021年中国新能源汽车总销量超过352万辆，对全球新能源汽车市场的贡献高达50%；其中，新能源汽车出口量达31万辆，欧洲和南亚是主要增量市场。这些数据不仅表明中国新能源汽车已经进入到规模产业化的高速增长期，也彰显出中国自主品牌独特的竞争优势。
对此，郭燕红表示，奥密克戎变异株的特点，导致一些早期感染者不易被发现，但是他已经具有很强传染性。前期多地发生的奥密克戎聚集性疫情，被发现的时候事实上已经在社区传播了一段时间，这样就给整个防控工作带来了比较大挑战。因此，在疫情输入风险比较高的地区开展常态化的核酸检测工作，有利于提高疫情监测预警的灵敏性，织密织牢疫情监测网，更早发现潜在风险，落实好“四早”要求，同时也有利于实现应检尽检、愿检尽检这样一个要求，为老百姓提供更加便利、快捷的核酸检测服务。
凭风借势，郑州迅速推出“一揽子”措施，加快建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区，围绕生态保护、高质量发展、文化地标塑造，奋力谱写“黄河战略”的华彩篇章。
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