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对此，汽车预测机构LMC Automotive表示，全球芯片短缺仍在制约着汽车生产。西欧市场乘用车的全年交付量预计将降至1000万辆以下，同比下降6%。1月，LMC曾预测，今年西欧新车交付量可以增长9%。
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。
要整合社会资源为学校体育服务。加强场地设施保障。各级、各部门要支持现有学校体育场地设施升级改造；引导社会力量参与现有公共体育场馆和新建公共体育场馆运营，有序向青少年免费或低收费开放；要建立将青少年体育开展情况纳入大型体育场馆综合考量的评价体系。鼓励合理利用存量土地、绿化用地、房屋、地下空间、建筑屋顶等兼容建设体育场地设施。
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古往今来，河南是黄河的地理枢纽，是黄河文化的集大成之地。随着黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的深入实施，河南迈入了文旅高质量发展的“黄河时代”。
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