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【江苏1500名老人被骗20亿】近日,江苏集中宣判5起养老诈骗案,受害老人达1500名,涉案金额高达20亿元,19名被告被分别判处无期徒刑至6个月不等刑期。5起诈骗案件中,有被告人以居家养老服务、艺术品投资为名,吸纳老年人成为公司会员,销售养老产品实施诈骗;还有被告人将不合规的项目包装成理财产品,在评书机里录入保健品介绍,冒充电台广告,通过假冒的投资分析师宣传投资项目等方式,诓骗老人落入诈骗圈套。法官提醒,老年人要警惕打着高额利息养老旗号的项目,同时子女要多关爱家中老人动态,谨防上当受骗!
【拜登保镖打人后紧急回国】拜登保镖“殴打韩国人”后紧急回国,他们会受到惩罚吗?韩国广播公司(KBS)21日以此为题报道称。19日凌晨4时20分,美国特勤局工作人员喝醉后在总统拜登下榻的酒店正门殴打一名20多岁的韩国男子。涉事的两名美国特工目前已被遣返回国。
成立全省首个黄河流域生态环境司法基地和巡回法庭,孟州黄河河道采砂点成为黄河河道规范采砂全国第一家试点;制订《焦作市保护传承弘扬黄河文化三年工作计划》。
2020年1月21日至2022年5月24日24时,全省累计报告确诊病例3165例(本土2954例、境外输入211例),现有住院病例130例(本土130例),尚在医学观察的无症状感染者471例(本土467例,境外输入4例)。累计追踪到密切接触者126803人,正在观察的密切接触者9415人。
与此同时,上游新闻记者还发现,本次因面临取消而登上热搜的“观众喜爱的男女演员”在最近几届金鹰奖评选中其实就已经日渐式微——从2016年第28届金鹰奖开始,该奖项获奖人数从原本的各自4人,缩减为各2人;到了2020年的第30届金鹰奖增设“最佳男女演员”后,获奖人数进一步减少为各1人。
【汽车产业再次打破合作边界】近几年搜索汽车业界新闻,频繁出现的关键词之一就是“合作”:传统车企“强强联合”、科技大厂“跨界造车”、中外车企“携手共赢”……通过五花八门的合作,从家电业到房地产、从互联网到制造业、从销售渠道到服务商,几乎各行各业都和汽车业挂上了千丝万缕的联系。不可否认,对汽车业而言,一个崭新的合作时代已然开启。
会上有记者提问:上海、杭州、深圳等城市目前正在积极地开展步行核酸采样圈的工作,像上海已经布局了便民采样点和流动采样点9900个。杭州全市每日开放采样点为保持在1万个以上。建立这样的步行15分钟核酸采样圈,布设这么多的监测点成本是否过高?如此大规模、高投入的进行核酸检测的相关建设是否必要?另外,请问是否只限省会和千万级人口以上城市,对于二、三线以及县城来说是否也需要建立?
回顾近年来社会上对“唯成绩论”的炒作,让不少“不想让孩子输在起跑线上”的家长陷入了拔苗助长的怪圈,逐渐增加的课外补习课压的孩子喘不过气。但事实证明,部分孩子的成绩是上来了,但身心健康却受到严重影响,大多数孩子不仅学习成绩没有提升,视力却明显下降......这些直接影响到下一代健康成长的严峻形势,引起了国家教育机构的高度重视。
【男子睡梦中被银环蛇缠脚误以为皮带】近日,湖南长沙,男子睡梦中感觉被冰凉“皮带”缠住脚踝,定睛一看吓得不敢动弹,所谓的皮带竟是条蛇,好在它并没有发动攻击而是快速s形走位溜向床下。消防员赶赴,男子后怕连连,一直嘟囔自己没穿衣服吓死了,救援人员最终在床下发现这只逃逸蛇,这家伙竟是有毒的银环蛇,小心将其抓获带到野外放生。
5月21日,焦作市马村区马界村麦田里,大型收割机在来回穿梭。为了打好小麦机收会战,马村区农机中心在严格疫情防控措施的同时,组织协调了本地和周边县(市)的多台收割机和农业运输机械投入麦收作业。刘金元摄
【金鹰奖取消观众喜爱的男女演员奖】当一个影视奖项过于看重明星粉丝群体带来的流量,就意味着也要同时接受他们制造的喧嚣与混乱,这不但会直接冲击奖项的含金量,还会让人对奖项的公正性产生怀疑。
【4月欧洲汽车销量跌20%】据欧洲汽车新闻网报道,欧洲汽车工业协会(ACEA)日前公布数据,4月,受持续的供应链运转不畅等因素影响,包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟在内的新车注册量下降了20%至830447辆,这已经是连续第10个月同比下滑。
关于家庭暴力的处置,《条例(草案)》明确建立了集发现报告、联防联动、关爱服务、检查推进等于一体的家庭暴力案件处置工作机制。在工作流程上,明确“首接责任制”:首先接到家庭暴力投诉、反映或者求助的部门、单位,应当按照工作职责做好受理、跟进和转介工作,不得推诿。个人制止家庭暴力行为,符合见义勇为确认条件的,依法予以确认。
“流量明星彻底没戏了!”“演员就应该回归演技”“‘最喜爱’背后有太多说不清道不明,是应该捋一捋了”……众多热议中,金鹰奖的“观众喜爱的男女演员奖”一直以来的争议也再次被提及。不少网友和资深电视剧迷更是直言,如果该奖项取消成真,那直接影响的就是流量明星,这可能反倒是一件好事。
无疑,新的汽车产业价值链正在重塑。当“软件定义汽车”成为业界共识,评价一家汽车企业竞争力的指标不再侧重于硬件的制造能力,而是其对于软件功能的驾驭能力,这正是传统车企不具备的优势。尽管绝大多数汽车企业已然认识到合作之于汽车业的重要性,但有汽车业不乏合作失败的案例,让一些车企依然执着于“灵魂”的纯净。当然,在瞬息万变的变革时代,试错是被允许的,而且限制合作的,往往不是技术或者汽车本身,而是利益分配。