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5月20日,深圳市南山区开展2022年“我爱购南山行”促消费系列活动。期间,南山区推出汽车消费专项促销活动,发放消费券1.5亿元。据悉,消费者在参与活动的南山汽车经销企业购买国六以上燃油或新能源汽车,将分档发放消费券,对于“逢千”申领用户,还将额外发放2万元或3万元消费券,最高可获得5.5万元消费券。除消费券外,各汽车经销企业还围绕“我爱购南山行”汽车促消费活动出台了各类专项优惠。
5月21日,焦作市马村区马界村麦田里,大型收割机在来回穿梭。为了打好小麦机收会战,马村区农机中心在严格疫情防控措施的同时,组织协调了本地和周边县(市)的多台收割机和农业运输机械投入麦收作业。刘金元摄
《条例(草案)》明确:当事人遭受家庭暴力或者面临家庭暴力现实危险的,可以依法向申请人或者被申请人居住地、家庭暴力发生地的基层人民法院申请人身安全保护令,人民法院应当及时受理。家庭暴力受害人,可以向民政部门、乡镇人民政府、街道办事处或者临时庇护场所提出临时庇护请求,相关部门和单位应当及时将受害人安置到临时庇护场所或者提供应急庇护救助服务。
【国家开放大学终身教育平台正式上线】近日,国家开放大学终身教育平台(le.ouchn.cn)正式上线,面向社会免费开放。截至目前,该平台已汇聚国家开放大学自建学习资源、338所知名高校的课程资源、10个头部平台的特色课程等共计50万门,致力于满足社会大众多元化、个性化学习需求,以数字技术赋能终身教育。
【中国产电动汽车畅销海外】美国“电动汽车内幕网”日前刊文称,在欧洲,中国产电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一。这一事实令人震惊,但并不令人意外:去年在欧洲登记注册的纯电动汽车的第二大来源国是中国。中国制造的汽车占2021年登记的纯电动汽车的近15%,份额仅次于德国,领先于法国等欧洲国家。
“饭后百步走,能活九十九”,是一句为人熟知的民间俗语。健走由于不受年龄、性别、体力等限制,又因其简便易行、适合各类不同人群,颇受大众青睐。但是,如果健走的方式不够科学,很可能会徒劳无功甚至对身体造成损害。那么,关于健走有哪些常见误区?老年人和慢性病患者应该如何做到科学健走?
中国网是国务院新闻办公室领导,中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版,24小时对外发布信息,是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。
在新乡市新冠肺炎疫情防控指挥部,楼阳生察看疫情防控管理平台,听取常态化疫情防控工作汇报,指出要牢牢坚持“外防输入、内防反弹”总策略,科学调度力量,深入查漏补短,不断健全疫情防控体系、提升疫情防控能力,确保考试平安、“三夏”安全、假期安宁,坚决守住长周期不发生规模性疫情反弹的底线。他强调,当前要加快推进常态化48小时免费核酸检测和场所码全覆盖,推动“戴口罩”“扫场所码”等措施立法,进一步提高哨点灵敏性、检测高效性、流调精准性,做到早发现、早处置。楼阳生观看核酸检测机器人辅助采样系统演示,强调要持续优化系统、完善功能、细化措施,提高智能采样科学化、便利化、安全化水平。楼阳生还到卫辉市城区灾后重建项目施工现场,实地察看项目建设进展,指出要做好防汛备汛的充分准备,加快完善横向到边、纵向到底的应急预案体系,精准指挥、科学调度、高效组织,全力保障人民群众生命财产安全。
尉氏县张市镇沈家村万亩高标准农田智能灌溉控制系统中心一角(4月4日摄)。近年来,该镇对辖区万亩高标准农田实施高标准农田高效节水灌溉建设,并引入“5G+”技术兴建了农田地理信息应用中心、智能灌溉控制系统,打造出了高标准农田“升级版”。李新义摄
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国家统计局数据显示,生猪(外三元)价格自3月下旬以来连续回升,5月上旬价格为每千克14.9元,较3月中旬的11.9元上涨了3元。具体来看,3月下旬、4月上旬、4月中旬、4月下旬、5月上旬分别上涨0.3元、0.3元、0.5元、1.6元和0.3元。
“实际上,牛栏山的陈酿系列并不属于二锅头,牛栏山本身也对陈酿白酒和二锅头作出明确区分。”他认为,牛栏山二锅头比较出名,因此电商平台上常有商家把陈酿白酒写成二锅头以增加销量。
5月18日,山东省泰安市住房公积金中心发布《泰安市住房公积金中心发布关于调整个人住房公积金贷款首付比例的通知》。新规提出,购买首套房的,公积金贷款最低首付款比例由30%降至20%;购买第二套房的,公积金贷款最低首付款比例由40%降至30%。
工程抢险预演练现场,县防指紧急调用的各类防汛队伍730人,大型抢险设备28台,后勤保障设备10台及石料、铅丝网片等物资迅速集结到位,有条不紊进行了人工抛投柳石枕、装载机抛铅丝笼、自卸车抛散石等作业,有效控制了黄河险情。
无疑,新的汽车产业价值链正在重塑。当“软件定义汽车”成为业界共识,评价一家汽车企业竞争力的指标不再侧重于硬件的制造能力,而是其对于软件功能的驾驭能力,这正是传统车企不具备的优势。尽管绝大多数汽车企业已然认识到合作之于汽车业的重要性,但有汽车业不乏合作失败的案例,让一些车企依然执着于“灵魂”的纯净。当然,在瞬息万变的变革时代,试错是被允许的,而且限制合作的,往往不是技术或者汽车本身,而是利益分配。