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关于家庭暴力的处置,《条例(草案)》明确建立了集发现报告、联防联动、关爱服务、检查推进等于一体的家庭暴力案件处置工作机制。在工作流程上,明确“首接责任制”:首先接到家庭暴力投诉、反映或者求助的部门、单位,应当按照工作职责做好受理、跟进和转介工作,不得推诿。个人制止家庭暴力行为,符合见义勇为确认条件的,依法予以确认。
近日,国家教育部门关于“减轻义务教育阶段学生作业负担”、“减轻校外培训负担”政策(简称“双减”)的强力实施,在社会上引起了强烈反响......
何雄来到凤栖苑中深层地热能供暖项目,询问运行情况和供热效果,要求科学有序开发利用地热资源,加快推进项目收尾,确保安全高效运行,为冬季供暖提供可靠保障。在陈三桥污水处理厂,何雄了解处理工艺、技术和指标,强调要推动管网互联互通,加强全时段数值监测,确保污水处理持续达标排放。在龙湖金融岛再生水供冷供热工程现场,何雄听取“再生水+”清洁能源情况汇报,指出要拓宽融资渠道,加大再生水供冷供热实施力度,持续放大再生水利用效能。
上海人工智能研究院执行院长宋海涛表示,自本轮疫情发生以来,研究院及时掌握防疫实际需求,迅速组建数字防疫工作专班组织技术攻关,发挥自身平台优势,联合奇瑞控股集团、交大孵化企业节卡机器人研发下线智能移动核酸采样车,希望通过科技力量构建抗疫“智慧屏障”。
而商品住宅广义库存量(指可销售房屋量和涉宅用地施工量之和)已经达到38.4亿平方米,若按人均39.8平方米算,已经足够9600万人居住。
以长春为例,5月21日起,长春市面向在该市购车的个人消费者发放5000万元汽车消费补贴。2022年长春市汽车消费补贴活动将持续到9月21日结束。活动期间,个人消费者(不限户籍)在长春市限上汽车销售企业购买5万元(含)以上乘用车、微型或轻型货车(非营运车辆,包括新能源车购置,不包括二手车交易),且购买车辆需在长春市公安交管部门办理注册落籍登记手续,即可申领长春市汽车消费补贴。
“我们在全国各地设置了约30个城市级分仓,辐射重点区域市场。为满足端午节期间较为集中的购买需求,已提前在各分仓调货备货,以最大限度减弱疫情管控对公司产品供应的影响,让消费者在端午传统佳节可以吃到新鲜美味的‘思念粽’,让更多国人吃上河南产粽子。”该负责人说。
【男子睡梦中被银环蛇缠脚误以为皮带】近日,湖南长沙,男子睡梦中感觉被冰凉“皮带”缠住脚踝,定睛一看吓得不敢动弹,所谓的皮带竟是条蛇,好在它并没有发动攻击而是快速s形走位溜向床下。消防员赶赴,男子后怕连连,一直嘟囔自己没穿衣服吓死了,救援人员最终在床下发现这只逃逸蛇,这家伙竟是有毒的银环蛇,小心将其抓获带到野外放生。
“实际上,新标准中白酒的概念更狭窄了,也更符合广大消费者心目中白酒的真正概念。”白酒行业分析师蔡学飞认为,新国标明确了此前白酒概念中的模糊地带,对于规范企业生产,特别是酿造技术标准、原粮采购等,以及产品标识和企业宣传,都具有积极意义。
干眼症是近年来发生率较高的眼部疾病之一,受生活和工作环境影响,使用电子产品过于频繁,作息不规律,饮食结构不合理,体内缺乏维生素等多种原因都会引起干眼症。患上干眼症,会经常出现眼睛疲劳干涩、酸胀刺痒、怕光、有异物感等,严重时会引起眼表炎症而影响到视力。
二要在建设国家创新高地上彰显新作为。依托丰富创新资源,持续创新体制机制,发挥好驻豫央企科研院所“国家队”作用、高校科研人才优势、企业创新主体作用,加大在卡脖子技术、关键共性技术、迭代性技术等方面的攻关力度,推动产业链、创新链、供应链、要素链、政策链耦合,提升整体创新力、核心竞争力。打造一流创新生态,大力引进集聚高端人才、青年人才、技能人才,把平台搭好、把环境创优,努力建设创新型城市、打造“创新之乡”。
通知要求,公办、民办普通高中原则上实行属地招生。地处县域的普通高中应在本县域内招生,地处市区的普通高中应在市区范围内招生。各地、各校要严格按照规定的招生范围、招生计划、招生时间、招生方式进行统一招生。除省教育厅批准的面向全省招生的提前批类型班外,任何学校不得面向市内九区以外的区县(市)招生,更不得跨省辖市面向全省招生。各招生学校要严格按照市教育局下达的招生计划招生,要严格按照市教育局的规定控制班额。
婚姻状况保持稳定。2021年,河南省15岁及以上人口中有配偶人口的比例为70.12%,比2020年下降2.49个百分点;未婚人口占23.00%,比2020年上升2.98个百分点;离婚人口占1.53%,比2020年微升0.04个百分点;丧偶人口占5.34%,比2020年下降0.55个百分点。我省人口婚姻状况依然表现出“一高三低”,即有配偶人口比例高,未婚、离婚和丧偶比例低的特点,这也充分体现了全省人口婚姻状况持续稳定的特征。
根据人力资源和社会保障部的公示,2022年金鹰奖奖项设置在调整后,没有了“观众喜爱的男演员”和“观众喜爱的女演员”两个奖项。
事实上,在汽车业大变革时代,任何创新都是可能的,包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是:在燃油车时代,技术门槛高、专利壁垒厚,从制造到销售、维保,整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争,更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例,在特斯拉之前,几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而,当新能源汽车时代到来,发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统,大幅降低了汽车制造的复杂度,这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。