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近几年的疫情，不可避免地对茶行业产生了影响。2021年河南新注册茶企仅3198家，不足往年的三分之一。但从河南省茶叶商会2021年的问卷调查数据来看，大多数经营者对茶行业未来发展持乐观态度，有49.8%的经营者表示，在疫情影响下销量仍保持与往年持平；22.98%的从业者对未来充满希望，认为上升空间巨大。
还有一些网民开始质疑岸田是不是不会说英语。有人问道，“日本的首相不会说英语吗?看照片，完全没有融入到交谈之中。就算不会说英语，旁边没有助理，也得适当交流吧。在这种情况，即使是肢体语言就够了。”↓
从这个角度来看，在新能源汽车时代，脱离了专利鸿沟的辖制，无论是百年大牌还是新兴势力，大家都站在同一起跑线上，在这个没有框架、全然开放的新市场，比的是创新、比的是速度。然而，面对未来巨大的想象空间，任何的单打独斗都显得势单力薄，联合起来才能共同开荒拓土。于是，在新机会快速涌现的当下，各种合作以新的面貌出现：智能驾驶的机会来了，不仅借助传统制造能力的新造车企业不断涌现，科技大厂也迅速跨界切入造车领域；车载娱乐的风口到了，屏显、影音甚至游戏领域的企业纷纷与车企展开合作；数据安全成为焦点，网络安全、大数据企业也加入了汽车业合作大潮……从来没有哪一个行业能像现在的汽车业一样，集聚了如此之多的企业、技术、资本、人才等等的创新合作，合作成为一个核心标签，深刻烙印在汽车产业生态的每一个环节。
中国国际茶文化研究会副会长姬霞敏告诉记者，未来茶叶的消费趋势，将呈现“精致化”和“快消化”两个分化方向。“精致化”是围绕茶叶、茶器、设计、空间、收藏等多角度开展综合服务模式，提供精致的茶生活空间，凭借体验感、氛围感留住客户；“快消化”则是指包装简化、方便直接品饮的产品趋势，如袋泡茶、超萃茶、冷泡茶、便携茶等，针对办公、旅行等日常品饮的消费场景。
此外，此次招待拜登的韩国国宴中，少了“独岛大虾”这一菜式(“独岛”为韩日争议岛屿，日本称其为“竹岛”)。对此，日本《产经新闻》评论称，作为重视韩美日合作的尹锡悦政府而言，这才是“正常的待客之道”。不过，《韩国经济》表示，美方并未就其公开表态，只有日本右翼非常高兴。韩国政府的做法略显“尴尬”。韩国网友也纷纷留言道：“支持国宴继续上‘独岛大虾’”“尹锡悦政府过度亲日吗？”“是因为‘独岛大虾’很珍贵才用来招待客人，怎么能说它会招致外界争议呢？”
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