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发布时间: 2025-05-12 03:15:34 来源:
事实上,在汽车业大变革时代,任何创新都是可能的,包括以创新方式打开的合作。业界已经形成的共识是:在燃油车时代,技术门槛高、专利壁垒厚,从制造到销售、维保,整个汽车行业都令小型企业很难参与竞争,更遑论汽车业的“门外汉”。以美国市场为例,在特斯拉之前,几乎没有“闯入者”可以在汽车市场挑战成功。然而,当新能源汽车时代到来,发动机、变速箱、油箱变成动力电池、电机和电控系统,大幅降低了汽车制造的复杂度,这种转换也令传统汽车巨头的专利、知识积累的价值大打折扣。

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   【东部战区在台岛周边战备警巡】东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示,近日,中国人民解放军东部战区在台岛周边海空域组织多军兵种联合战备警巡和实战化演练。 这是对近期美台勾连活动的严正警告。美方在台湾问题上说一套做一套,频频给“台独”势力壮胆打气,这是虚伪的、徒劳的,只会把局势引向危险境地,自身也将面临严重后果。台湾是中国的一部分。 战区部队有决心有能力挫败任何外部势力干涉和“台独”分裂图谋,坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。

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   当前,全球汽车业正经历一场百年未遇的科技革命。在全球汽车电动化的竞争中,中国汽车产业凭借在电动汽车“赛道”的先发优势,在上半场比赛中取得优秀成绩。如今,汽车与信息通信、互联网、人工智能等技术的深度融合,使得汽车的属性和定义早已由过去的机械产品转变为数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。接下来,在汽车智能化、网联化的下半场比赛中,能否充分发挥中国在信息通信、互联网、人工智能等领域优势,将成为决定中国汽车产业能否延续当前在电动化领域内优势的关键因素。

 
【编辑:张楷欣】
 

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