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“车在7月份该审没审的话,是不是可以顺延3个月到10月份?另外车险会不会受影响?”近日,有车主向大河报·豫视频记者留言咨询。郑州交警表示,车辆逾期未检验,驾驶证逾期未换证、未审验的车主,到8月份上路将会被处罚。
5月24日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例117例。其中境外输入病例15例(福建8例,四川3例,广东2例,广西2例),含1例由无症状感染者转为确诊病例(在四川);本土病例102例(上海44例,北京41例,天津7例,四川5例,吉林2例,河南2例,江苏1例),含39例由无症状感染者转为确诊病例(上海32例,北京4例,天津1例,河南1例,四川1例)。无新增死亡病例。无新增疑似病例。
张笑蕾告诉记者:“黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略之后,社会各界对黄河越来越关注,到黄河博物馆参观学习的团队和个人越来越多。为了满足需求,我们对展示区域进行了调整丰富,充实了讲解员队伍,为迎接更多来感受黄河发展变化的人们提供优质服务。”
一是人员底数没摸清。本轮疫情发生前,房山区阎村镇政府、吴庄村村委会未按照要求对辖区内单位、租住人员逐户进行摸底、排查、建立台账。在阎村镇出现确诊病例后,亦未迅速组织对辖区内包括中铁十一局三公司工人在内的租住人员进行摸底。
当日解除医学观察的无症状感染者4808例,其中境外输入48例,本土4760例(上海4597例,河南36例,江苏34例,辽宁20例,浙江16例,安徽9例,吉林8例,青海8例,山东7例,北京5例,河北4例,黑龙江4例,四川4例,江西2例,广东2例,天津1例,湖南1例,重庆1例,贵州1例);当日转为确诊病例40例(境外输入1例);尚在医学观察的无症状感染者25948例(境外输入435例)。
5月24日,市长何雄到中牟县、郑东新区调研灾后重建及清洁能源利用工作,强调要坚持以人民为中心的发展思想,完整准确全面贯彻新发展理念,把灾后恢复重建与高品质城市建设结合起来,加大工程性措施组织力度,大力发展低碳清洁、循环高效产业,打造韧性安全宜居宜业城市,在高质量发展中创造高品质生活,切实增强群众获得感幸福感安全感。
牢记嘱托,奋勇争先,河南用铁肩膀扛稳粮食安全重任,丰收中原满目新。自2017年以来,连续5年河南粮食总产量稳定在1300亿斤以上,小麦产量稳定在700亿斤以上;大食物地理版图上,“豫农优品”起高峰;千乡万村撸起袖子加油干,乡村振兴奋力走在全国前列。
在郑州国贸360广场停车场入口处,记者注意到有专人引导扫码,且扫码结果显示为“国贸中心地下停车场”。新田360广场相关负责人告诉记者,商场所有入口都有单独的入门码,其他各个门店均有独立店铺码。
李明俊强调,在预演练过程中,4个乡镇(街道)及相关成员单位精心组织,周密部署,团结协作,全力以赴投入演练,希望大家能够继续保持这种良好的工作势头,圆满完成5月26日全省黄河防汛大演练任务,在全省黄河防汛应急处置工作中争当标杆,确保安全度汛。(兰考融媒体中心 楚霖 潘小飞)
为进一步巩固脱贫攻坚与乡村振兴的有效衔接,切实提升基层党支部工作效能,连日来,兰考县小宋镇纪委紧紧围绕镇党委政府中心工作,全方位跟踪监督38个行政村“三清三增”专项活动开展情况,以强有力的工作措施,确保专项活动的有序开展和取得成效。
全省城镇化率增幅自2019年达到1.77个百分点后,2020年和2021年连续两年增速放缓。省统计局相关负责人告诉记者,从全国看,年度城镇化率提高、增速放缓是必然趋势,也是新型城镇化的内在要求,即从重速度向提质量转变。预计未来一段时期,全省城镇化水平依然会稳步提升,发展速度会高于全国,从高速发展进入中速发展阶段。
5月23日至24日,省委书记楼阳生到新乡市区和长垣市、延津县、卫辉市、辉县市,调研科技创新、产业发展、农业生产、疫情防控、灾后重建等工作。
【江苏1500名老人被骗20亿】近日,江苏集中宣判5起养老诈骗案,受害老人达1500名,涉案金额高达20亿元,19名被告被分别判处无期徒刑至6个月不等刑期。5起诈骗案件中,有被告人以居家养老服务、艺术品投资为名,吸纳老年人成为公司会员,销售养老产品实施诈骗;还有被告人将不合规的项目包装成理财产品,在评书机里录入保健品介绍,冒充电台广告,通过假冒的投资分析师宣传投资项目等方式,诓骗老人落入诈骗圈套。法官提醒,老年人要警惕打着高额利息养老旗号的项目,同时子女要多关爱家中老人动态,谨防上当受骗!
经市纪委常委会会议研究并报市委批准,同时征得中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组同意,决定对相关单位及人员作出如下处理:
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长,是多种因素共同作用的结果。首先,国家的合理布局是最主要的原因:一方面,与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同,中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性,既推动传统车企向电气化转型,又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局;另一方面,中国充分平衡了政府与市场的关系,极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次,中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用:中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上,不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破,更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势,在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外,中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素:得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应,中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域,研发出各种多样化、多功能的产品。