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划定生态保护红线总面积464.28平方公里,将沿黄区域作为生态文化区;坚持生态优先,黄河主河道济源段水质常年定性评价为“优”;大力保护黄河文化遗产,实施文化遗产保护工程。
中国疾控中心慢病中心主任吴静和中华预防医学会副会长兼秘书长梁晓峰为大家解答了健走与普通走路的不同之处、常见的健走误区,以及如何做到科学健走三个问题。
研究报告发现,自主新势力品牌汽车的品牌影响力得分增幅为52分,进步最大,领先传统自主品牌汽车(提升38分)与国际品牌汽车(提升24分)。
针对当下精细化防控措施,市民方女士告诉记者:“当下这个疫情情况,更加精细化的管理能让相关部门在做流调信息时更加精准,也能让自己更清晰地了解是否与确诊病例有过密接或同空间相处。”市民洪先生也表示,很乐意配合政府及商场各项防控政策,只有所有人携手共同努力,才能更好更快地打赢这场疫情攻坚战。
对此,省统计局方面分析,主要有两个原因:一是自增人口减少,2021年全省自增人口6.3万人,比2020年的20.8万人减少了14.5万人;二是流出人口增加,2021年随着全国疫情好转,出省人口大量增加,全年新增出省人口64.3万人。
可之后,沈女士因为所住小区长时间封控,去申请隔离津贴时,保险公司却几次三番拒绝赔付,理由是“这段时间内,上海并没有中高风险地区”的说法。
杭州市税务局稽查局有关负责人表示,朱宸慧、林珊珊在2019年至2020年期间,通过设立多家个人独资企业,虚构业务把从有关企业取得的个人工资薪金和劳务报酬所得,转换为个人独资企业的经营所得,从而偷逃个人所得税。其中,朱宸慧、林珊珊分别偷逃个人所得税3036.95万元、1311.94万元。
【汽车产业再次打破合作边界】近几年搜索汽车业界新闻,频繁出现的关键词之一就是“合作”:传统车企“强强联合”、科技大厂“跨界造车”、中外车企“携手共赢”……通过五花八门的合作,从家电业到房地产、从互联网到制造业、从销售渠道到服务商,几乎各行各业都和汽车业挂上了千丝万缕的联系。不可否认,对汽车业而言,一个崭新的合作时代已然开启。
【《只此青绿》被抄袭 导演发声】继奥迪小满文案抄袭风波之后,近日,大火的舞蹈诗剧《只此青绿》也疑似被抄袭。据澎湃新闻报道,5月22日下午,《只此青绿》编导周莉亚和韩真发现,一则发布于某电视台视频号的名为《双香径》的舞蹈作品,无论动作元素还是服饰造型,与《只此青绿》“几乎99%相似”。
平时在购买食品时有些消费者会注意到,有些食品会在营养成分表中标出“反式脂肪酸——0克”。标注为0克就为0克吗?其实也不然。据冯梓恒介绍,根据国家相关规定,当配料中氢化油或部分氢化油所占比例很小,或者植物油氢化比较完全,产生的反式脂肪酸含量很低时,终产品中反式脂肪酸含量低于“0”界限值(≤0.3g/100g或mL),此时反式脂肪酸应标示为“0”。
小满节气过后,我省小麦从南向北陆续进入成熟期。楼阳生来到延津县小渭村高标准农田,俯身察看小麦长势,询问亩穗数、穗粒数、千粒重和“三夏”期间疫情防控措施等,指出要密切关注天气变化,加强麦田后期管理,提前做好应急预案,确保颗粒归仓、丰产丰收。在中原农谷(展示中心),楼阳生听取整体规划、发展思路、配套建设等情况汇报,指出要聚焦种业种质种苗种群,整合优质科研资源,围绕粮油畜、花果蔬等领域,加大种业关键技术和重点品种研发力度,为打好种业翻身仗贡献河南力量。听取神农种业实验室建设进展汇报后,楼阳生强调,要加大引的力度、聚的合力,协同发挥高校、科研院所优势,多出一流创新成果,努力打造种业创新高地。在中国农业科学院农田灌溉研究所,楼阳生了解智慧灌溉技术创新、装备制造、合作模式等,指出良种还需有良法,要推广应用智慧灌溉技术、装备、模式,提高农业用水节约集约化水平,实现节水节肥、省力省工、增产增收。调研中,楼阳生到河南科技学院省杂交小麦工程技术研究中心,询问小麦品种培育、推广种植、学科建设等,强调要积极对接神农种业实验室建设,推进科研教学一体,融合贯通技术创新、人才培养,为实现种业科技自立自强发挥重要作用。
【中国产电动汽车畅销海外】美国“电动汽车内幕网”日前刊文称,在欧洲,中国产电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一。这一事实令人震惊,但并不令人意外:去年在欧洲登记注册的纯电动汽车的第二大来源国是中国。中国制造的汽车占2021年登记的纯电动汽车的近15%,份额仅次于德国,领先于法国等欧洲国家。
【4月欧洲汽车销量跌20%】据欧洲汽车新闻网报道,欧洲汽车工业协会(ACEA)日前公布数据,4月,受持续的供应链运转不畅等因素影响,包括欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟在内的新车注册量下降了20%至830447辆,这已经是连续第10个月同比下滑。
为贯彻落实新冠病毒肺炎疫情防控要求,配合做好大规模筛查和常态化检测工作,降低群众负担和社会成本,现就进一步降低医疗机构新冠病毒核酸检测和抗原检测价格的相关事项通知如下:
大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯上周表示,集团在美国和欧洲市场的电动汽车已经全部售罄。数据显示,4月,大众集团的销量大幅下滑28%,“走量”品牌大众和斯柯达的跌幅都在30%以上。