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克而瑞研究中心认为，尽管不少城市近期出台楼市松绑政策，但去库存效果差强人意。以郑州为例，4月以来，放宽限购限售、人才新政、契税补贴等楼市利好政策频频出台，但项目平均去化率仅18%，为近五年单月次低，来访量受疫情影响较3月不升反降，4月狭义库存同环比增幅分别达到36%和14%，楼市提振效果远不及预期。
郑州市公安局公安交管局相关人士否认了上述说法，该人士表示，5月11日起，郑州车管所总所、各分所、机动车登记社会服务站、各支队车管部门业务服务大厅，已经逐步恢复线下车驾管业务办理。“截止日期到7月底，如果过了7月车辆没有年检，驾驶证逾期未换证、未审验的车主，上路将会被处罚。”
中国电动汽车在海内外销量的爆发式增长，是多种因素共同作用的结果。首先，国家的合理布局是最主要的原因：一方面，与多数欧美国家依赖传统汽车企业作为电动汽车发展的主导性力量不同，中国更注重充分协调传统汽车企业与电动汽车企业的积极性，既推动传统车企向电气化转型，又鼓励带着电动化基因“出生”的新造车企业参与破局；另一方面，中国充分平衡了政府与市场的关系，极大促进了电动汽车产业发展在管理部门、科研、能源、交通等不同领域的多部门协同合作。其次，中国电动汽车品牌自身也发挥了重要作用：中国自主品牌在妥善处理好多种技术路线的问题的基础上，不仅实现了动力电池等电动汽车关键技术的突破，更借助于国内智能芯片企业产品研发快、与用户紧密联系等优势，在高等级自动驾驶领域成功实现“弯道超车”“换道超车”。此外，中国消费者对电动汽车的需求也是不容忽视的因素：得益于各大互联网企业对消费者活跃多变诉求的及时响应，中国自主品牌为满足消费者对电动汽车多元化的需求而纷纷聚焦不同细分领域，研发出各种多样化、多功能的产品。
2019年9月，习近平总书记在郑州主持召开黄河流域生态保护和高质量发展座谈会，发出“让黄河成为造福人民的幸福河”的伟大号召。居于黄河文明中心地位的郑州，迎来了前所未有的发展机遇。
他认为，现在我国人均住房面积接近40平方米，通常指“建筑面积”，而发达国家则指“套内使用面积”，因此我国40平方米的建筑面积实际上等同于30平方米的套内使用面积，人均居住面积还可以有较大提升。
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